Seite 6-7 - Grand Hall x-Series

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DREHZAHLBEREICH – ANZEIGE INKLUSIVE
Wir spielen an der Mittelkonsole und erfreuen uns an den
schlichten, eleganten Schaltknöpfen. Das Armaturenbrett
zeigt uns an, in welchem Drehzahlbereich wir uns gerade
befinden, sprich, ob die Brenner in Höchstform sind oder
nicht. Zusätzlich steht dem Koch eine Uhr zur Verfügung.
Zeit, einen Blick zur Seite zu wagen: Unser Grand Hall
überrascht mit einer „Anhängerkupplung“ auf beiden Seiten.
Wie von unserem Exclusive/Tequipment gewohnt, finden
wir auch hier eine freie Auswahl an Anhängemöglichkeiten.
Ob Kochschublade oder andere Details, durchgehend
strahlen alle Bauteile in silbernem Edelstahl. Zusätzlich
lassen feine schwarze Steinelemente die Handschrift von
Porsche Design erkennen. Fast schon erinnert uns die
Steinoptik an ein neu asphaltiertes Stück Rennstrecke. Und wir wären nicht Porsche, wenn wir nicht
spätestens hier gerne „Gas“ geben würden. Und siehe da, unter dem Rost finden wir den Motor, das
Herz des neuen Meistergrills. Das Herz befindet sich hinter einer Schiebetür. Es schlägt schneller
und heißer, und man wundert sich ein wenig, warum diese Brenner keine Kühlergrills benötigen.
Mit der von Grand Hall patentierten Crossray® Infrarotbrennertechnologie ist die Outdoor-Küche
mit dem derzeit fortschrittlichsten System ausgestattet; Aufflammen und starke Rauchentwicklung
gehören der Vergangenheit an. Im Gegensatz zu traditionellen Brennern, die unmittelbar unter der
Kochzone liegen, erhitzen die seitlichen Infrarotbrenner die komplette Grillfläche gleichmäßig. Jetzt
wird Outdoor Cooking für jedermann zum Kinderspiel!
NEUE RAHMENSTRUKTUR
FÜR MEHR HALT
Mit einer neuen inneren Rahmen-
struk tur haben wir ihm einen
festen Halt gegeben, Stabilität bei
jeder Straßenlage. Dem Betrach-
ter fällt direkt das gewölbte Blech-
schiebedach ins Auge, sofort durch-
strömt uns ein Cabriogefühl. Ja, in
der Tat, noch ist der Sommer da.
Höchste Zeit für unsere Outdoor-
Küche. Die Hebelmechanik des
„Cabrio-Verdecks“ erinnert uns an
etwas. Ruhig und leise, fast lautlos
lässt sie sich öffnen. Hier konnten
wir uns mit elementarer Physik
in Perfektion beschäftigen. Die
Berechnung von Federstärken und
Wegen, Reibungsberechnungen und
Materialkunde führten in Summe zu
einer einwandfreien und kraftop-
timierten Öffnung der Haube. Unter
demSchiebedach erblicken wir einen
Rost – wir fragen uns: Wie viel
„Sitzfleisch“ muss unser Steak hier
wohl aufbringen bis es perfekt ist?
Da mussten Temperaturmessungen
gemacht werden, und die Ingenieure
brachten die kleine mobile Küche
immer wieder an ihre Belastungs-
grenze. Doch zufrieden nicken wir
uns zu: Gute Arbeit!
“DIE INGENIEURE
BRACHTEN DIE KLEINE
MOBILE KÜCHE IMMER
WIEDER AN IHRE
BELASTUNGSGRENZE.
DOCH ZUFRIEDEN
NICKEN WIR UNS ZU:
GUTE ARBEIT!”
EFFIZIENTE PROZESSE FÜR MEHR
WERTSCHÖPFUNG
Unser Blick wandert am Grand Hall hinunter. Wir erblicken
kleine Räder, die mit feinsten Bremsen ausgestattet sind.
Der Porsche Ingenieur dachte auch hier an Bewegung:
Bewegungsfreiheit auch für eine Küche. Klar, es ist eine
kompakte Küche, aber deshalb wurde die Liebe zum
Detail nicht vernachlässigt, sondern extra betont. Die
Räder sind bruchfest und wetterbeständig. Und hier
schließt sich unser Vergleich zur Porsche Entwicklung,
die jeden Tag wieder mit Leidenschaft etwas Neues für
Sie entwickelt. Halt! Eines noch: Wie bei Porsche wurde
auch unsere Outdoor-Küche fertigungsoptimiert, was
die Monteure in der Produktion von Grand Hall freut,
denn die haben jetzt dank schlanker, effizienter Prozesse
weit weniger Arbeit. Wilbert Kroes, General Manager von
Grand Hall Europe: „Die Zusammenarbeit mit Porsche
Design Studio und Porsche Engineering war für uns eine
ungemein inspirierende Erfahrung. Es war spannend zu
sehen, wie perfektes Design und Ingenieurskunst zu einem
Produkt zusammengefügt wurden, das uns so vertraut ist.“
Unser Fazit: Mit den fein polierten Granitflächen und den
elektronischen Instrumenten ist die neue Outdoor-Küche
eine durch und durch elegante und funktionale Erscheinung,
die in den schönsten Gärten dieser Welt ebenso zu Hause
ist wie auf großzügigen Dachterrassen. Die Entwickler von
Porsche Engineering sind zufrieden.
Quelle: Porsche Engineering Magazine, Ausgabe 2/2008
“DIE HEBELMECHANIK DES
“CABRIO-VERDECKS” ERINNERT
UNS AN ETWAS. RUHIG UND LEISE,
FAST LAUTLOS LÄSST SIE SICH
ÖFFNEN. HIER KONNTEN WIR UNS
MIT ELEMENTARER PHYSIK IN
PERFEKTION BESCHÄFTIGEN. ”
OBEN Armaturenbrett X-Series 2
RECHTS X-Series 1
VORIGE X-Series 1 Frontansicht